Uçuş seviyesi: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
biçim ve anlam düzeltildi |
Fariztevfik (mesaj | katkılar) Değişiklik özeti yok |
||
1. satır:
[[Dosya:Geçiş irtifası, FL, QNE, QNH ve QFE.png|thumb|300px|Örnekteki uçak FL110'da uçuyor olmasına rağmen deniz seviyesinden yüksekliği 9500 feet'tir.]]
'''Uçuş seviyesi'''<ref>[http://www.hezarfen.dmi.gov.tr/Genel/bTanim.aspx HAVACILIK METEOROLOJİSİ İLE İLGİLİ TANIMLAR] Hezarfen. Erişim:25 Ekim 2012.</ref> ('''FL'''), herhangi bir [[hava taşıtı]]nın [[Uluslararası Standart Atmosfer|standart atmosfer basıncı]] hattına göre [[irtifa]]sı. FL kısaltması [[İngilizce]] ''flight level'' kavramının
Standart basınç ([[QNE]]) 1013,25 [[Pascal (birim)|hPa]] ([[milibar|mb]]) veya 29,92 inHg'dir. Hava taşıtlarının [[altimetre]]lerine bu değer girildiğinde altimetre ölçeği taşıtın "bu basınç hattına göre" yüksekliğini gösterir. Uçuş seviyesi [[wikt:nominal|nominal]] bir irtifadır ve uçağın gerçek irtifasını yansıtmayabilir. Standart basınç hattı genellikle [[deniz seviyesi]]nde olmayacağından FL -neredeyse hiçbir zaman- taşıtın deniz seviyesinden yüksekliğine ([[AMSL]]) ya da yerden yüksekliğine ([[AGL]]) eşit değildir.
| |||