Tesla: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Ozgurisicak (mesaj | katkılar) |
Ozgurisicak (mesaj | katkılar) |
||
131. satır:
Bu söylentilerden sonra ikisi de ilerleyen yıllarda ödülü kazanamamıştır.
== Son Yıllar ( 1918- 1943 ) ==
Tesla 1928 yılında yapılabilir çift kanatlı uçak için son patentini aldı. Tesla bu uçakların yaklaşık 362 kg olduğunu ve 1,000 $ karşılığında hem askeriye hem de tüketiciye satılacağını belirtti. Her ne kadar bu hava aracı kullanışsız olsa da, tiltator ( bir çeşit helikopter )’lerin bilinen ilk örneğiydi ve hava araçlarının pervanesindeki motor türbini için iyi bir tasarıydı.
1934 yılının başlarında Westinghouse Elektrik ve İmalat Şirketi Tesla’ya aylık 125 $ ödemeye başladı. Bunun yanı sıra New Yorker otelinin kirası ve hayatındaki tüm harcamalar da şirket tarafından karşılandı. Bu durumun nasıl olduğuyla ilgiliyse çeşitli söylentiler mevcut. Bir çok kaynak Westinghouse’ın eski yıldız mucitlerinin yaşadığı kötü şöhret ve çevresini saran yoksullukla ilgili endişe duyduğudur. Ancak biyografi yazarı Marc Seifer belirttiğine göre Tesla hayırseverlikten pek hoşlanmıyordu bu yüzden Tesla’ya “ danışmanlık ücreti” adı altındaki belirsiz bir ayarlama ile bu parayı veriyolardı. Tesla’nın eski oteli olan Governor Clinton oteline olan borcuysa hiç bir zaman kapatılmadı.
Tesla 1934 yılında hemşerisi Consul Janković’a yazar. Mektup Amerikan şirketlerine Tesla’yı destekleme ve ona hibede bulunma için ön ayak olan Mihajlo Pupin’a minnettarlığını bildiriyordu. Ancak Tesla bu yardım yerine Yugoslavya’dan aldığı az bir miktar emekli maaşı ile yaşayıp araştırmalarına devam etmeyi seçmişti.
1935 yılındaki bir doğum günü görüşmesinde Tesla, mekanik enerjiyi minumum enerjiyle herhangi dünyevi bir mesefeye iletecek bir yöntem bulduğunu duyurdu. Bu yeni bir iletişim ağı demekti. Yöntemin uygulanabilirliğine ise yer altındaki mineral kaynakları karar veriyordu.
1937’nin sonlarına doğru Tesla bir gece yarısı New Yorker otelinden düzenli günah çıkarmasını yapmak ve kütüphaneye gidip güvercinleri beslemek için ayrılır. Otelin bir kaç sokak ilerisinde karşıdan karşıya geçtiği sırada gelen taksiyi görür ve yara almamak için kendini yana doğru fırlatır. Bu sırada şiddetli bir şekilde yere çakılır. Sırtında ezikler oluşur ve 3 kaburga kemiği kırılır. ( kazanın sonuçları tam olarak bilinmemektedir; çünkü Tesla bir hayat geleneği olarak doktora danışmayı reddeder. ) Tesla bu olay üzerine kimin suçlu olduğuyla ilgili hiç soru sormadı ve tıbbi yardımı reddetti. Sadece otelden taksiyle alınmayı istedi. Bu olaydan sonra bir kaç ay yatalak kaldı ve güvercinlerini besleyemedi. Sonunda onlar da Tesla’nın camına gelmeyi bıraktı. 1938 sonbaharında ayağa kalktı. Ayağa kalktığı gibi güvercinleri beslemeye devam etti ama yürüyüşleri daha kısa süreli ve ölçülüydü. Sık sık bir yardımcı da ona eşlik ediyordu.
== Kişiler ==
| |||