"Jenson Button" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k
düzen
k (düzen)
|}
 
'''Jenson Alexander Lyons Button''' (d.[[19 Ocak]] [[1980]]; Frome, Somerset, [[İngiltere]]) [[Britanya]]lı [[Formula 1]] pilotu. Aktif yarış hayatı [[Vodafone McLaren Mercedes]] F1 takımında devam etmektedir.
 
2000 sezonunda [[Williams F1]] takımı ile [[Formula 1]]'e adım atan Button, ilk zaferini start aldığı 113. yarışta, [[6 Ağustos]] [[2006]] tarihinde [[Hungaroring]] pistinde koşulan yağmur altındaki [[Macaristan Grand Prix]]'inde elde etmiştir. [[2009]] sezonunda [[Avustralya Grand Prix]], [[Malezya Grand Prix]], [[Bahreyn Grand Prix]], [[İspanya Grand Prix]], [[Monako Grand Prix]] ve [[Türkiye Grand Prix]]'ini kazanarak; '''"ilk 7 yarışın 6'sını kazanma"''' başarısını gösteren üç pilottan biri oldu. Bu başarıyı daha önce [[Jim Clark]] bir kez ([[1965]] sezonu), [[Michael Schumacher]] de iki kez ([[1994]] ve [[2004]] sezonları) gerçekleştirmişti.
 
Jenson Button, [[2009]] [[Formula 1]] Dünya Şampiyonudur. 169 Grand Prix sonrasında kazandığı şampiyonluk, tüm zamanların en geç kazanılmış ikinci şampiyonluğu oldu. Bu konuda rekor, [[1992]] [[Macaristan Grand Prix]] ertesinde yarıştığı 176 Grand Prix'den sonra şampiyonluğu elde eden bir başka [[Britanya]]lı pilot [[Nigel Mansell]]'e ait.
 
19 Kasım 2009'da "Şampiyonluk Yılım" adındaki kitabı piyasaya çıktı. Doğum yeri Frome'da bir caddenin adı "Jenson Avenue", Frome nehri üzerindeki köprünün adı "Jenson Button Köprüsü" olarak değiştirildi.
 
 
 
 
== İlk Yılları ve Özel Hayatı ==
 
[[Dosya:JohnButton-1978.jpg|left|thumb|150px|John Button (Rallikros pilotu)|John Button]]
[[Dosya:Louise_Griffiths_2008Louise Griffiths 2008.jpg|right|thumb|150px|Louise Griffiths]]
Jenson Button, [[İngiltere]]'nin '''Somerset''' bölgesinin '''Frome''' kentinde doğdu. '''Selwood Ortaokulu''' ve '''Frome Koleji''''nde eğitim hayatını sürdürdü. '''Simone Lyones''' ve eski Rallikrosçu '''John Button''''ın tek erkek çocuğudur. John Button, 1970'lerde kullandığı '''''Jensen''''' marka arabadan etkilenerek oğlunun ismine '''''Jenson''''' koymuştur. Oğlunun tüm yarışlarına gelir. Eski bir rallici ve hareketli mizacı nedeniyle [[Formula 1]] camiasının en tanınan simalarındandır. Jenson, [[2003]] senesinde [[F1 Racing]] dergisindeki röportajında ''"onunla baba oğuldan ziyade kanka gibiyiz"'' diyerek, babasıyla arasının ne kadar iyi olduğunu açıklamıştır.
 
Annesi ve babası boşanan Button'ın, '''Tania Katrina''' (d.1967), '''Samantha Chantal''' (d.1970) ve '''Natasha Michelle''' (d.1973) isimli üç ablası vardır.
 
Jenson Button [[İngiliz]] [[pop müzik]] [[şarkıcı]]sı ve [[aktrist]] [[Louise Griffiths]] ile 2 sene nişanlı kaldı. [[Nisan]] [[2005]]'te, düğünlerine üç ay kala ilişkilerini bitirdiklerini açıkladılar. Şu anda [[Jessica Michibata]] ile birlikte. Bir çokBirçok [[Formula 1]] pilotu gibi, Button da, [[Monaco]]'da yaşamakta. Ayrıca [[İngiltere]] ve [[Bahreyn]]'de de ikamet ediyor. Hobileri; [[dağ bisikleti]] ve [[sörf]]. [[1956]] model [[Volkswagen]] [[Campervan]] ve bir [[Honda S600]]'ü bulunmakta.
 
 
 
== Yarış Kariyeri ==
 
 
=== Karting ===
==== ''2000: Williams-BMW'' ====
 
Kariyerinin ve sezonun 2. yarışı olan [[Brezilya Grand Prix]]'inde, 20 yaş 67 günlükken 6. sırayı alarak 1 puan aldı ve "bir [[Formula 1]] yarışında puan alan en genç pilot" rekorunu kırdı. Sezon boyunca dikkatleri üzerine çekmeyi başaran Button, [[Spa-Francorcamps]] pistinde koşulan [[Belçika Grand Prix]]'ini yarışta sıralamada 3., yarışta da 4. olarak sezonun en iyi başarısını gösterdi. Buna rağmen sezon boyunca bir çokbirçok kez çaylak hatası da yaptı, özellikle [[Monza]] pistindeki [[İtalya Grand Prix]]'inde Güvenlik Aracı periyodunda kaza yaparak yarış dışında kalması, hanesine eksi puan olarak yazıldı.
 
Sezonu 12 puanla 8.sırada bitirdi. Takım bir sonraki sezon için [[Juan Pablo Montoya]] ile anlaşırken, Button da [[Benetton Formula]] takımına kiralandı.
 
 
[[Dosya:Button 2001.jpg|thumb|Button, [[Benetton Formula]]'sıyla ([[2001]])]]
==== ''2002: Renault'' ====
 
[[Benetton Formula]] takımını satın alan [[Renault]], uzun bir sürenin ardından [[Formula 1]]'e geri döndü. Takım arkadaşı [[Jarno Trulli]]'ye sıralama turlarında düzenli olarak geçilen Button, yarışta daha iyi performanslar sergiledi. [[Malezya Grand Prix]]'inde [[Michael Schumacher]]'i geçişi oldukça fantastikti, ancak araç süspansiyon arızası verince kariyerinin ilk podyumunu kaçırarak 4. oldu. Bir diğer 4.lüğü [[Brezilya Grand Prix]]'inde elde etti.
 
Sezonu 14 puanla 7. sırada bitirdi. Şampiyonayı takım arkadaşı [[Jarno Trulli]]'nin önünde bitirmesine rağmen, takımın sahibi [[Flavio Briatore]], takımın test pilotu [[Fernando Alonso]] ile yerini değiştirdi ve Button bir sonraki sezon için [[BAR]] takımı ile anlaştı.
===== ''2003'' =====
 
[[1997]] [[Formula 1]] Dünya Şampiyonu [[Jacques Villeneuve]] ile takım arkadaşı olan Button, iyi performanslar sergilemeye devam etti. Sezonun en iyi derecesi [[Avusturya Grand Prix]]'indeki 4.lüktü. [[Monako Grand Prix]]'i cumartesi anteman turlarında çok ciddi kaza geçiren Button, o yarışı kaçırdı. [[ABD Grand Prix]]'ine kariyerinde ilk defa liderlik etti.
 
Sezonu 17 puanla 9.sırada bitirdi.
 
 
 
[[Dosya:Jenson button usgp 2004 ontrack.jpg|left|thumb|Button [[2004]] [[ABD Grand Prix]]'inde]]
===== ''2004'' =====
 
Takım [[2004]] yılı için oldukça büyük bir atılım gerçekleştirdi ve [[Formula 1]] Markalar Şampiyonası'nı [[Ferrari]]'nin ardından ikinci sırada bitirdi. Button, kariyerinin ilk podyum finişini [[Malezya Grand Prix]]'inde elde ettiği 3.lükle gerçekleştirdi. Bunu, sezon boyunca 9 podyum finişi takip etti.
 
[[San Marino Grand Prix]]'inde kariyerinin ilk [[pol pozisyonu]]nu elde eden Button, yarışı 2. sırada bitirdi.
 
Sezonu 85 puanla 3. sırada tamamladı.
 
 
 
 
 
===== ''2005'' =====
[[5 Ağustos]] [[2004]] tarihinde [[Williams F1]] takımıyla anlaşma imzalayan Button'ı oldukça sancılı bir dönem bekliyordu. [[BAR]] takımı patronu [[David Richards]] ile [[Williams F1]] takımı sahibi [[Frank Williams]] arasında bazı itilaflar ortaya çıktı ve konu Sözleşme Anlaşmazlık Kurulu'na gitti. [[16 Ekim]] [[2004]]'te Jenson Button'ın [[BAR]] takımı ile yarışmaya devam etmesi kararı verildi.
 
[[San Marino Grand Prix]]'inde illegal yakıt sistemi nedeniyle diskalifiye edilen takım, daha sonra toparlanma sürecine girdi. [[Kanada Grand Prix]]'inde kariyerinin 2. pol pozisyonunu kazanan Button, 46. turda 3. sırada iken kaza yaparak yarışdışı kaldı. Bir sonraki yarış [[ABD Grand Prix]]'ini [[Michelin]] lastiği kullanan takımların çekilmesi nedeniyle kaçıran Button, kendi evi [[Silverstone]]'da [[pol pozisyonu]]nu kazandı, ancak yarışı 5. bitirebildi.
 
Bu sırada [[Frank Williams]]'ın itirazları devam etmekteydi. Button, haklı bulunan [[Williams F1]] takımına 30 milyon dolar civarında bir meblağ tazminat ödemeye mahkûm edildi.
 
Sezonu 37 puanla 9.sırada tamamladı.
===== ''2006'' =====
 
Bu seneye kadar [[BAR]] takımı için [[motor]] tedarikçisi olan [[Honda]], takımı satın aldı. [[Ferrari]]'den ayrılan [[Rubens Barrichello]] ile takım arkadaşı olan Button, sezonun ilk yarısında pek bir varlık gösteremezken, sezonun ikinci yarısı ile beraber müthiş bir çıkış yakaladı. Kariyerinin ilk galibiyetini, [[Formula 1]] kariyerinin 113. yarışında, 12. sırada start aldığı değişken hava koşullarının etkisindeki [[Macaristan Grand Prix]]'inde kazanan Button, bir sonraki yarış olan [[Türkiye Grand Prix]]'inde de 4. oldu. [[İtalya Grand Prix]], [[Çin Grand Prix]] ve [[Japonya Grand Prix]]'lerini de 4. ve 5. sıralarda bitiren Button, sezonun son 7 yarışı baz alındığında, bu yarışlardan 40 puan toplamayı başardı.
 
Sezonu da, 56 puanla 6. sırada tamamladı.
 
 
 
[[Dosya:Jenson Button 2007 Britain.jpg|thumb|right|Button, [[2007]] [[İngiltere Grand Prix]]'inde]]
===== ''2007'' =====
 
[[Honda]], bu sene içinde aracını geliştiremedi. Aerodinamik paketin ''"tam bir felaket"'' olduğunu belirten Button, sezon boyunca pek bir varlık gösteremedi. [[İngiltere Grand Prix]]'inin ertesinde [[2008]] aracına odaklandıklarını açıkladı.
 
Sezonu 6 puanla 15. sırada bitirdi.
 
 
[[Dosya:Jenson Button 2008 China.jpg|thumb|left|Button, [[Honda]]'sı ile [[2008]] [[Çin Grand Prix]]'inde]]
===== ''2008'' =====
 
Büyük umutlarla beklenen [[2008]] sezonu, [[BAR]] zamanları da dahil olmak üzere, takımın en kötü performansını gösterdiği sezon oldu. Sezonun daha 4. yarışında [[2008]] aracını geliştirmeyi bırakan [[Honda]], kaynaklarının neredeyse tamamını [[2009]] aracının tasarımına ayırdı.
 
Sadece 3 puan alabilen Button, sezonu 18. sırada tamamladı.
 
Honda takımı, küresel ekonomik kriz nedeniyle takımı satışa çıkardı.
 
 
 
 
 
 
==== ''2009: Brawn GP'' ====
 
[[Formula 1]]'den çekilen [[Honda]]'nın adının, [[5 Mart]] [[2009]]'da [[Brawn GP]] olarak değiştirildiği açıklandı. Takım hemen [[Barcelona]]'da yapılan testlere katıldı, Button burada seansların en hızlı tur zamanlarını elde etti. Herkes, takımın sponsor bulabilmek için boş depolarla tur attıklarını sanarken, [[Brawn GP]] ve Button'ın çok ciddi olduğu, sezonun ilk yarışı [[Avustralya Grand Prix]]'inde ortaya çıktı. Sıralama turlarında [[pol pozisyonu]]nu elde eden Button, yarışı kazanmayı başardı. Button aynı başarıyı bir sonraki yarış olan [[Malezya Grand Prix]]'inde de gösterdi. 3. yarış olan yağmurlu [[Çin Grand Prix]]'ini 3. sırada tamamlayan Button, 4. yarış [[Bahreyn Grand Prix]]'ini de kazanarak sezona çok güçlü bir başlangıç yaptı.
 
[[Dosya:Jenson Button 2009 Turkey.jpg|thumb|right|Button, [[2009]] [[Türkiye Grand Prix]]'inde zafere gidiyor]]
"[[Avrupa]] sezonu" tabir edilen kısmın ilk iki yarışı olan [[İspanya Grand Prix]] ve [[Monako Grand Prix]]'inde de [[pol pozisyonu]]nda başlayan Button, yarışları oldukça rahat kazandı. Sezonun 7. yarışı [[Türkiye Grand Prix]]'ine 2. sırada başlayan Button, [[pol pozisyonu]]ndan kalkan [[Sebastian Vettel]]'i ilk turda geçti ve yarışın sonuna kadar rahat bir sürüş sergileyerek yarışı kazanmayı başardı. Bu sonuçla birlikte, [[2009]] sezonunun ilk 7 yarışın 6'sını kazanarak,'''"bir sezona en iyi başlama"''' başarısını gösteren tarihteki 3. pilot oldu.
 
[[İngiltere Grand Prix]]'ine de galibiyet parolası ile başlayan Button, yarış haftasonu boyunca aracından ve lastiklerinden istediği verimi alamadı. Antremanlarda gerilerde kalan Button, sıralama turlarında üçüncü bölüme kalabildi ancak yarışa 6. sırada başlama hakkını elde edebildi. Yarışta 9. sıraya kadar düşse de son pitstopunu geç yapmasının da verdiği avantajla 6.sırada yarışı bitirmeyi başardı.
 
[[Almanya Grand Prix]]'sine 3. sıradan başlayan Button kötü bir start alarak 7. sıraya kadar düştü, daha sonra 3 pit-stop stratejisiyle yükselerek yarışı 5. sırada bitirdi. [[Macaristan Grand Prix]]'inde bu seneki en kötü grid pozisyonu olan 8. sıradan kalkan Button, yarışta da pek bir varlık gösteremedi ve 7. sırada yarışı tamamladı. İspanya'nın Valencia kentindeki cadde pistinde koşulan Avrupa Grand Prix'ine 5. sırada başlamasına rağmen sönük bir performansla yarışı 7. sırada tamamlayarak puan alma geleneğini sürdürdü. Bu yarışı takım arkadaşı [[Rubens Barrichello]] kazandı. Bir sonraki yarış olan Belçika Grand Prix'i haftasonunda deyim yerindeyse kabusu yaşayan Button, sıralamalarda ilk kez üçüncü bölüme kalamadı ve 14. sırada kaldı. Yarışta nispeten iyi bir start almasına rağmen ilk tur içinde meydana gelen kazaya karışarak yarış dışı kaldı.
 
5 yarış boyunca gösterdiği bu kötü performans sırasında şampiyonada kendini takip eden pilotların da almış olduğu zayıf sonuçlar, sezonun ilk bölümünde yarattığı fark ile son yarışlara hatırı sayılır bir farkla pilotlar şampiyonasına liderlik etmeyi başardı.
 
Avrupa sezonunun son yarışı olan [[İtalya Grand Prix]]'ine 6. sırada başlayan Button, işleyen strateji ile yarışı 2. sırada tamamlayarak uzun bir süre sonra podyumla tanıştı. Rubens Barrichello'nun yarışı kazanmasıyla da, iki takım arkadaşı pilotlar şampiyonası mücadelesinde baş başa kaldı.
 
[[Singapur Grand Prix]]'ini takım arkadaşı Barrichello'nun hemen önünde 5. sırada bitiren Button, [[Japonya Grand Prix]]'inde bir sıra gerisinde 8. sırada yarışı tamamlayarak istikrarlı bir şekilde puan almayı sürdürdü. Bu iki yarışta Vettel 15 puan toplayınca [[Brezilya Grand Prix]]'ine gelindiğinde matematiksel olarak bu üç pilot arasında devam ediyordu.
 
[[Brezilya Grand Prix]]'ine pol pozisyonunda başlayan Barrichello yarışı ancak 8. sırada bitirebilirken, 15. başlayan Vettel 4., 14. başlayan Button ise 5. sırada bitirdi. Böylece Button sezonun son yarışına girilirken şampiyonluğunu ilan etti.
 
Sezonun son yarışı [[Abu Dabi Grand Prix]]'ini 3. sırada bitiren Button, toplamda 95 puan, 6 birincilik, 7 pol pozisyonu ile [[2009]] [[Formula 1]] Dünya Şampiyonu oldu.
 
 
==== ''2010: McLaren Mercedes'' ====
[[Dosya:Jenson Button Bahrain 2010 cropped.jpg|thumb|right|Button [[2010 Bahreyn Grand Prix]]'sinde.]]
 
Şampiyonluğu kazanmasının üzerinden çok geçmeden, 18 Kasım 2009'da, [[Vodafone McLaren Mercedes]] takımı ile 3 sezon için toplam 18 milyon sterlin (40 milyon lira) değerinde sözleşme imzaladı. [[1988]]'de McLaren-Honda takımında yarışan [[Ayrton Senna]] - [[Alain Prost]] ikilisinden beri ilk kez iki şampiyon pilot; [[1967]]'de Lotus takımında yarışan [[Jim Clark]] - [[Graham Hill]] ikilisinden beri ilk kez iki Britanyalı şampiyon pilot; ve tarihte ilk kez arka arkaya, [[2008]] ve [[2009]] şampiyonları [[Lewis Hamilton]] ve [[Jenson Button]], 2010 senesinde bir takımda yarışıyorlar.
 
Sezonun ilk yarışı Bahreyn Grand Prix'sini 7. sırada tamamlayan Button, ikinci yarış Avustralya Grand Prix'sinde harika bir strateji belirleyerek yağmurlu havada başlayan yarışta ilk olarak kuru zemin lastiğine geçen pilot oldu ve 51 tur boyunca bu lastiklerle yarışarak yarışı kazandı. Üçüncü yarış Malezya Grand Prix'sine 17. sıradan başlayarak 8. oldu ve puan almayı başardı. Dördüncü yarış Çin Grand Prix'inde kuru zemin lastiği ile 5. sırada başlayan Button, yağan hafif yağmura rağmen pit stop yapmadı ve kuru zemin lastiğinde kalarak önce 2. sıraya, daha sonra da ilk sıraya yükselerek yarışı kazandı.daha sonra ki yarış İspanyada 5. olabilen Button Monaco GP'sinde yarış dışı kalarak 2 yarışta 10 puan alırken,Mark Webber'in iki yarışıda kazanması şampiyona liderliğini ona kaybettirdi.Bu yarıştan sonra Turkiye GP'sinde Vettel ve Webber liderlik mücadelesi verirken kaza yapmışlar Hamilton 1. Button 2. olmuş ve duble yapmışlardı ama takım Hamilton'a yakıt tasarrufu yap dediğinde Hamilton yakıt tasarrufu yaparsam Button beni geçecekmi sorusuna ''hayır Lewis,hayır'' cevabı verilmiştir.Bu sırada Button,Hamilton'u geçmiştirki bir dahaki virajda yerini geri vermiştir.Bu da akıllara takım emrini getirmiştir.Daha sonraki yarışlar Kanada ve Avrupa'da 2. lik ve 3. lük alan Button kendi evi İngiltere'de 4. Almanya'da 5. olup Macaristan'da berbat bir yarış sergileyip 8. olmuştur. Button 2010 sezonunda şampiyonluk mücadelesinde gösterilen 5 pilottan bir tanesi olup sezonu 5. sırada bitirmiştir.
 
{{Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları}}
{{Link SM|id}}
 
[[Kategori:İngiliz Formula 1 pilotları]]
[[Kategori:Yaşayan insanlar]]
[[Kategori:Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları]]
 
{{Link SM|id}}
461.643

değişiklik