Türk Hava Kurumu: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Théoden (mesaj | katkılar)
Gerekçe: + telif hakkı ihlali (http://www.gazete5.com/haber/turk-hava-kurumu-genel-baskani-osman-yildirim-gazete5-roportaji-230824.htm)
31. satır:
Türk Hava Kurumu, 1954’ten bu yana kesintisiz olarak ''Uçan Türk'' adlı kurum dergisini iki ayda bir ücretsiz olarak yayınlamaktadır.
 
== TarihçeTarihçesi ==
Türkkuşu öğretmenlerinden pilot [[Emrullah Ali Yıldız]], 12 Haziran 1938 günü 14 saat 20 dakika süren bir planör uçuşuyla dünya rekorunu kırdı. Öğrencisi [[Ziya Aydoğan]], THK İnönü Eğitim Merkezi'nden [[Kayseri]]'ye kadar, 466 km.lik bir mesafeyi planörle uçtu.
 
THK'nin planör eğitimleri için gerekli olan planörler, Kurum'un [[Akköprü]] Atölyesi'nden sağlanıyordu. Bu atölyede 1940 yılına kadar yüzlerce planör üretimi, motor ve planör onarımları yapıldı. 1940 yılı sonlarında ise Akköprü'de sınırlı bir kadroyla çalışan atölye fabrika haline getirildi ve burada İngiliz Miles Magister eğitim uçaklarının seri montajına başlandı.
 
1939-1941 yılları arasında [[III. Dünya Savaşı]] öncesinde [[Genelkurmay Başkanlığı]]'nın da isteğiyle [[Etimesgut Uçak Fabrikası]] kuruldu. 1944 yılında üretime Etimesgut Uçak Fabrikası'nda, Magister uçaklarının yanı sıra, THK-1, 3, 4, 7, 9, 13 planörleri ile THK-2, 5 ve 10 tiplerinde eğitim, sağlık ve nakliye uçakları üretildi.
 
Türkiye’deki ilk motor fabrikası THK tarafından [[Gazi Orman Çiftliği]]'nde kuruldu. Bu fabrikanın çalışmaları 1951 yılına kadar sürdü ve dönemin getirdiği koşullar nedeniyle aynı yıl [[Makina ve Kimya Endüstrisi]]'ne devredildi. Bu fabrika 1952'de tamamen kapatıldı, halen [[Türk Traktör Fabrikası]] olarak işletilmekte ve traktör üretimiyle ülke ekonomisine katkıda bulunmaktadır.