Santiago Calatrava: Revizyonlar arasındaki fark

'''Santiago Calatrava Valls''' (d. [[28 Temmuz]] [[1951]], [[Valencia]], [[İspanya]]) uluslararası üne ve ödüllere sahip, Valencia doğumlu İspanyol mimar, inşaat mühendisi, heykeltraş ve ressamdır. Dünyanın önde gelen mimarlarından birisi olup [[Zürih]], [[Paris]] ve Valencia’da ofisleri vardır.

Santiago Calatrava, [[İspanya]]’nın, Benimámet adlı[[Valencia]]’da bir şehirindemezra (şimdilerdeolan [[ValenciaBenimámet]]’nın bir parçası oldu)'te dünyaya geldi. Valencia Sanat Okulu ve Valencia Mimarlık Okulu’nda eğitim aldı. 1975 yılında mezun olduktan sonra [[İsviçre]]’nin [[Zürih]] kentinde yer alan İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü’ne inşaat mühendisliği üzerine doktordoktora çalışması yapmak için kayıt oldu. 1981 yılında "On the Foldability of Space Frames" adlı doktordoktora tezini verdikten sonra mimarlık ve mühendislik alanında çalışmalara başladı.

Calatrava’nın ilk dönem tasarımları daha çok [[köprü]] ve [[İstasyon (Tren)|tren istasyonları]] tasarımı ağırlıklıdır. Bu projeleri ile inşaat mühendisliği projelerine dünya çapındaki prestijini arttırmıştır. [[1992 Olimpiyat Oyunları]]’nın gerçekleştiği İspanya’nın [[Barcelona]] şehirindeşehrinde yer alan Montjuic Radyo Kulesi (1991) kariyerinde bir dönüm noktası olmuştur. Bu eserin getirdiği ün ile birçok farklı ülkede ve de proje dalında çalışmakçalışma fırsatını elde etmiştir.

[[Milwaukee Sanat Müzesi]]’nin bir parçası olan Quadracci Pavilyonu (2001) Calatrava’nın [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]]’deki ilk projesidir. [[İsveç]]’in [[Malmö]] kentinde yer alan [[Turning Torso]] (2005) adlı 54 katlı dönen [[gökdelen]] ile Calatrava’nın tasarladığı ilk yüksek katlı kulesidirkuledir.

Calatrava’nın tarzı inşaat mühendisliği ile mimarlık arasında köprü olarak nitelendirilmektedir. Bu bağlamda [[Modernist]] İspanyol mimarlar olan [[Félix Candela]] ve [[Antoni Gaudí]]’nin izinden devam etmektedir. Ayrıca tasarım tarzı son derece kişisel gözlemlere dayalı olup, birçok formu insan vücudu anatonomisinden ve doğal dünya’dandoğadan esinlenmektedir.

Son dönemde tasarladığı gökdelenlerden birisi [[New York City]]’de tasarladığı 80 South Street, 10 adet her birisibiri birayrı birer apartman dairesi olan küplerin10 adet küpün üst üste konması ile oluşturulan bir yapıdır. Bu küplerin hepsininher biri yapının ortasında yer alan ana kolona bağlı olması ve merdiven gibi birbirlerinin üstünde yer alması öngörülmüştür. Her bir kübün de bir çatısı olacaktır. Oldukça ses getiren bu projede yer alan her bir kübün 30 milyon dolara satılması öngörülmüştü. Ancak 2008 yılı itibariyle ekonomik kriz dolayısıyla hiçbir talep gelmemesi nedeniyle proje iptal edildi.

[[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]]’de tasarladığı yapılardan bir başkası da [[Şikago]]’da yer alan Şikago Spire gökdelenidir. [[İrlanda]]lı yatırımcı Garrett Kelleher’in 2006 yılının Temmuz ayında araziyi satın almasıyla ve de Şikagolu yatırımcı [[Christopher Carley’inCarley]]’in finanse etmesiyle projenin inşaatına 2007 yılının Ağustos’unda başlandı. 2011 yılında tamamlanması beklenen gökdelen 2000 feet yüksekliği ile [[Kuzey Amerika]]’nın en yüksek gökdeleni olacakolacaktır.<ref>[http://www.yapi.com.tr/HaberDosyalari/Detay_chicago-calatravanin-tasarladigi-yeni-gokdeleni-konusuyor_132.html?HaberID=30724 Chicago, Calatrava'nın Tasarladığı Yeni Gökdeleni Konuşuyor, Yapi.com.tr]</ref>

Calatrava, [[Teksas]]’ın [[Dallas]] şehirinde yer alan Trinity Nehri üerinde inşa edilmesi planlanan köprüyü de tasarladıtasarlamıştır. Proje için bağışta bulunan Margaret Hunt Hill’in isminin verildiği köprünün inşaatına başlanmasıinşaatı, projenin çok masraflı olması nedeniyle ve bununçokça eleştirilere neden olmasıkalması nedeniyle, geciktigecikmiştir. Eğer bu proje tamamlanırsa, Dallas şehiri tıpkı [[Hollanda]]’nın [[Haarlemmermeer]] bölgesi gibi üç adet Calatrava köprüsüne sahip olacakolacaktır.

Calatrava [[Kanada]]’nın [[Alberta]] eyaletinde yer alan [[Calgary]] kentinde 130 metre uzunluğunda Barış Köprüsü’nün tasarımını gerçekleştirdi. 24,5 milyon dolara mal olması beklenen köprünün inşaatını için şehirŞehir konseyiKonseyi Ocak 2009’da onay verdi. Projenin 2010 sonbaharında tamamlanmış olması bekleniyor. 28 Temmuz 2009 tarihinde köprünün son tasarım maketi kamuoyunun dikkatine sunuldu. Bisiklet ve yayalar için ayrı yolların tasarlandığı köprüyü günde 5,.000 kişinin kullanması bekleniyor. <ref>[http://www.yapi.com.tr/Haberler/calatravanin-fendi-butceyi-yendi_74680.html Calatrava’nın Fendi Bütçeyi Yendi, Yapi.com.tr, 2 Aralık 2009]</ref>