São Paulo (eyalet): Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
Değişiklik özeti yok |
||
196. satır:
==Doğal Yapı==
[[Dosya:Rio Tietê Barra Bonita 150606 REFON .jpg|thumb|left|Tietê Nehri]]
Eyaletin Atlas Okyanusu cephesi alüvyonlardan oluşan ova şeridiyle kaplıdır. Arkada [[Serra do Mar]] sıraları yükselir. Ormandaki ağaçlar büyük ölçüde tahrip edilmiştir. Daha ötede [[Paraíba do Sul]] vadisi ile São Paulo kentinin bulunduğu [[Tietê]] havzası, akaçlamanın batıya doğru yöneldiği yüksek toprakları yarar. Nehirler, 400 km'den uzun hilal biçimindeki pürüzlü bir çöküntü alanına dökülür. Bu çöküntü alanı batıda, [[kumtaşı]] ve [[bazalt]] katmanlarının art arda geldiği bir yamaçla sınırlıdır. Öteki yüzü [[Paraná (nehir)|Paraná]] vadisine doğru hafifçe eğimli uzun platolardan oluşur.
Satır 212 ⟶ 213:
==Eğitim==
São Paulo kenti, eyaletin en önemli kültür kuruluşlarının merkezidir.
==Ekonomi==
São Paulo eyaleti, Brezilya GSMH'sindeki payı yaklaşık üçte birini oluşturur. Hizmet ve sanayi sektörleri São Paulo ekonomisinin yüzde 93'ünü oluşturur. [[Makine]], [[otomotiv]] ve [[havacılık]] başlıca sanayi kollarıdır. São Paulo ve çevresinde yoğunlaşmış olan sanayi önem bakımından kahveyi geride bırakmıştır. São Paulo'dan başlayan sanayi faaliyetleri büyük kara ve demir yolu eksenleri boyunca yayıldı. En önemlisi Rio'ya kadar giden "Via Dutra"dır. Kıyı kesiminde ise, Cubatão'da [[petrokimya]] ve demir-çelik sanayileri gelişti. [[Metalürji]] ve [[kimya]] sanayileri São José dos Campos, Campinas ve Sorocaba'da kuruldu. Tekstil ve tarıma dayalı sanayisi São Paulo'ya en uzak kentlerde toplandı.
Satır 223 ⟶ 224:
==Ulaşım==
Eyalette gelişmiş bir karayolu ağı vardır. Ülkenin en işlek limanı olan Santos, dünyanın kahve sevk edilen en büyük limanıdır. Daha küçük olan [[São Sebastião (São Paulo)|São Sebastião]], [[Iguape]], [[Ubatuba]] ve [[Cananéla]] limanları kıyı ticaretine yöneliktir. [[São Paulo
| |||