Sıralı tip motor: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Sezgin İbiş (mesaj | katkılar) 46.154.41.153 adlı kullanıcının son değişikliği reddedilerek Nosferatü sürümüne (9997009) geri dönüldü: beş silindir? ???? |
Sezgin İbiş (mesaj | katkılar) k Araştırmazsan böyle olur 5 silindir varmış |
||
4. satır:
'''Sıralı tip motor''', silindirlerin [[krank mili]] üzerinde bir çizgi üzerinde sıralandığı [[motor]] tipidir. Günümüzde [[otomobil]]lerde kullanılan en yaygın modeldir.Silindirlerin yanyana dizilmesinden dolayı bu adı almıştır.[[Dizel motor|Dizel]] veya [[Benzinli motor|benzinli]] olabilirler.
İki, üç, dört, beş ve altı silindirli olarak yapılabilirler. Altı silindirden sonrasında motor boyu uzadığından motor dengesi bozulduğundan dolayı tercih edilmemektedir. Bazı sıralı tip motorlar eğik olarak yapılmaktadır. Bunun sebebi araçtaki motor bölmesini küçültmek içindir. Örneğin [[1967]] model [[Plymouth (otomobil)|Plymouth]]'ların 6 silindirli motorları bu şekildedir.Yatay vaziyette yapılan sıralı tip motorlar da vardır.
Sıralı tip motorlarda silindirler [[DIN]] 73021'e göre ifade edilirler. Silindirlerin numaralandırmasına güç çıkışının karşısından başlanır.
| |||