1994 San Marino Grand Prix: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
178.233.253.241 adlı kullanıcının son değişikliği reddedilerek Khutuck Bot sürümüne (10164112) geri dönüldü |
|||
69. satır:
[[Dosya:Circuit Imola 1992 Tamburello.png|220px|thumb|left|Senna'nın kaza yaptığı [[Tamburello Dönemeci|Tamburello dönüşü]]]]
Yerel saatle 14:17'de gerçekleşen kazadan sonra yarışan durduğunu gösteren kırmızı bayraklar sallandı ve Senna'nın tedavisi için, [[Sid Watkins]] olay yerine geldi. Bir yarışta kırmızı bayraklar sallandığında araçların yavaşlaması, pit alanına dönmesi ve yeni uyarıya kadar beklemesi gerekiyordu. Bu sağlık ekipleri ve diğer pist görevlilerinin kaza alanına rahat ulaşması ve güvenli bir şekilde çalışmalarını sağlıyordu. Senna'nın kazasında yaklaşık on dakika sonra [[Larrousse]] takımı yanlışlıkla<ref name="autosport">{{cite web|url=http://www.formulaonestuff.com/51.html |başlık=1994 SAN MARINO F1 - IMOLA |erişimtarihi=24 Nisan 2011}}</ref> pilotlarından [[Érik Comas]]'a, yarış halen kırmızı bayraklarla durdurulmuş durumdayken, piste çıkış izni verdi. Görevliler neredeyse son sürat kaza bölgesine yaklaşan sürücüyü durdurmak için öfkeyle müdahale etti.<ref name="Eurosport">{{cite video | people =Watson, John (Yorumcu) |date=1994 |title=Eurosport Live Grand Prix | medium = Television |yer= |publisher=Eurosport}}</ref> Eurosport yorumcusu [[John Watson (yarışçı)|John Watson]] durumu "Şu ana kadar hayatımda gördüğüm en saçma şey" sözleriyle aktardı.<ref name="Eurosport" /> Hiçbir kişiye ya da araca çarpmayan Comas, kazayı gördükten sonra yarış alanını terk etti.
====İkinci başlangıç====
|