"HMS E11" sayfasının sürümleri arasındaki fark

 
===Akdeniz'deki hizmetleri===
[[Dosya:Cheering E11.jpg|thumb|left|[[HMS Grampus (1910)|HMS Grampus]] mürettebatı, etkili bir saldırıdan sonra yüzeye çıkan ''HMS E11'''i selamlıyor. ([[1915]])]]
[[Mayıs]] [[1915]]'de, hâlen [[Martin Dunbar-Nasmith]] tarafından komuta edilen ''HMS E11'', [[Marmara Denizi]]'ndeki [[denizaltı]] bölüğüne katılmak üzere [[Çanakkale]]'ye geldi. [[27 Nisan]] [[1915]]'de boğazı geçen [[HMS E14]]'den sonra, boğazı geçmeyi başaran ikinci [[denizaltı]] oldu.
 
''HMS 11'', [[Çanakkale Boğazı]]'nı [[18 Mayıs]] [[1915]] gecesi geçti, [[Gelibolu]]'da suüstüne çıktı ve bir [[Türk]] gemisini ele geçirdi. [[23 Mayıs]] tarihinde bir [[gambot]] ve çok sayıda küçük tekne batırdı. Sonraki gün, [[Tekirdağ]] limanı yakınlarında, [[cephane]] yüklü [[Türk]] [[yük gemisi]] [[Nagara]] ile karşılaştı. [[Amerikan]] "''Chicago Daily News''" gazetesinden Raymond Swing'in de bulunduğu gemi, mürettebat ve yolcuları tarafından terk edildikten sonra batırıldı.
 
[[Dosya:Cheering E11.jpg|thumb|left|[[HMS Grampus (1910)|HMS Grampus]] mürettebatı, etkili bir saldırıdan sonra yüzeye çıkan ''HMS E11'''i selamlıyor. ([[1915]])]]
 
''HMS E11'', [[25 Mayıs]] [[1915]] tarihinde [[İstanbul]]'a ulaştı. [[Goeben]] ve [[Breslau]] zırhlıları aranıyordu; ancak saat 12:40'da yüzeye çıktığında, [[yük gemisi]] [[İstanbul (yük gemisi)|İstanbul]]'u [[Tophane]] [[cephanelik|cephaneliği]]nde gördü. Gönderilen ikinci torpido [[İstanbul (yük gemisi)|İstanbul]] gemisini vursa da, ilk torpido bir daire çizerek ''HMS E11'''in kendisini kısmen vurdu. Kıyıdaki toplardan açılan ateş sonucunda kaçmak için tekrar suya daldı; ancak [[İstanbul Boğazı]]'nın akıntısına kapılarak 20 dakika boyunca, [[Kız Kulesi]] civarında suyun dibine oturuncaya kadar kontrol edilemedi. [[Yük gemisi]] [[İstanbul (yük gemisi)|İstanbul]] batmadı; ancak [[Harem, İstanbul|Harem]]'de demir attı. ''HMS E11'' tarafından son yüzyıl içerisinde [[İstanbul]]'a yapılan ilk düşman saldırısı, [[Türk]] halkının moralini oldukça etkiledi ve şehirde paniğe yol açtı. ''HMS E11'', [[27 Mayıs]] tarihinde [[İstanbul Boğazı]]'na geri döndü ve birkaç gemi daha batırdı; ancak torpidoların ateşlenmesi ve diğer bazı teknik konularda baş gösteren sorunlar nedeniyle [[5 Haziran]]'da rotayı ülkesine çevirdi. Dönüş rotasında [[Çanakkale Boğazı]]'ndan geçerken, başka bir [[yük gemisi]] görüldü. [[Denizaltı]]nın kötü ve zayıf durumuna rağmen son iki torpido da ateşlenerek gemi batırıldı. [[Çanakkale]]'den geçerken bir demirli mayınla karşılaşıldı ve mayın yerinden çekilerek, [[denizaltı]]nın geçmesi sağlandı.
 
33.092

değişiklik