Tupolev Tu-104
SSCB yapımı dar gövdeli jet yolcu uçağı
Tupolev Tu-104 (Rusça: Туполев Ту-104; NATO rapor adı: Camel[1]), Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir dar gövdeli jet yolcu uçağıdır. Uçak, de Havilland Comet'in ardından dünyanın ikinci jet yolcu uçağıydı ve hizmete giren ilk jet yolcu uçağıydı.[2] Hizmette olduğu süre boyunca yaklaşık 90 milyon yolcu taşımış olup yerini Tu-124'te bıraktı.
| Tupolev Tu-104 | |
|---|---|
 Tupolev Tu-104 | |
| Türü | Yolcu uçağı |
| Ulusal köken |  Sovyetler Birliği |
| Üretici | Tupolev |
| İlk uçuş | 17 Haziran 1955 |
| Hizmete giriş | 15 Eylül 1956 |
| Hizmetten çıkış | 1981 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Aeroflot |
| Diğer kullanıcılar | Sovyet Hava Kuvvetleri CSA Czechoslovak Airlines Moğolistan Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1956-1960 |
| Üretim sayısı | 201 |
| Gelişimi | Tupolev Tu-16 |
| Değişimleri | Tupolev Tu-110 Tupolev Tu-124 |
Teknik özellikler (Tu-104B) değiştir
Kaynakça:[3]
- Mürettebat: 7
- Kapasite: 50-115
- Uzunluk: 40.05 m
- Kanat açıklığı: 34.54 m
- Yükseklik: 11.90 m
- Kanat alanı: 184 m²
- Boş ağırlık: 43,800 kg
- Motor: 2 × Mikulin AM-3M-500 turbojet
Ayrıca bakınız değiştir
Kaynakça değiştir
- ^ "Designation-Systems.Net". 29 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2018.
- ^ "Reactores Comerciales (1999a) (en: Commercial Jetliners)". Antonio López Ortega (İspanyolca). Agualarga Editores S.l. ISBN 84-95088-87-8. 27 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2018.
- ^ Yefim Gordon and Vladimir Rigmant Tupolev Tu-104: Aeroflot's first jet; 2007 ; translated by Dimitriy Komissarov; 978-1-85780-265-8; Midland Publishing / Ian Allen Publishing Ltd, UK
Dış bağlantılar değiştir
| Wikimedia Commons'ta Tupolev Tu-104 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Aerospaceweb.org22 Haziran 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- contemporary analysis in Flight journal