Mermi tuzağı

Mermi tuzağı, zırhlı bir araçta, çarpma açısına bağlı olarak nüfuz etmeyen bir merminin, aracın hasar görme olasılığının daha yüksek olduğu bir yere vuracağı ve aracın hasar görmesine ve/veya mürettebatının yaralanmasına sebep olacak şekilde sekebileceği bir konumdur. Araçta tarif edilen fenomenin meydana gelebileceği alanlara mermi tuzakları denebilir ve açık bir şekilde yeniden tasarlanmalıdır.^[1]

Örneğin, Panther ve Tiger II tanklarının, M26 Pershing ve KV-1 tankının ilk taret tasarımı mermi tuzakları içeriyordu.^[2] Kavisli top kalkanının alt kenarı, gelen atışları gövde tavanına veya dönme mekanizmasınıı sıkıştırabileceği taret halkasına doğru saptırarak bir mermi tuzağı oluşturuyordu. Mermi tuzağı potansiyelini en aza indirgemek için bazı geç üretim Panther G modellerinde ve M26 Pershing T26E5 prototipinde top kalkanının alt kenarını değiştirdi.^[3] Nihai Tiger II üretim taretinde erken taretin kavisli önü bulunmuyor, bunun yerine 10 derecelik eğimli düz bir plaka kullanılıyordu.^[4]

İlk Tiger II taretinin kavisli cephesini gösteren bir model
Tiger II üretim taretinin düz cephesi
Panther yuvarlak top kalkan
Düzleştirilmiş alt 'çene' silah kalkanıyla Panther

Kaynakça değiştir

^ Zaloga 1993, p. 37.^{[ölü/kırık bağlantı]}
^ Maksim Kolomiets, KV. "Klim Voroshilov"-tank proryva p. 82
^ Hunnicutt, Pershing, p.149
^ Jentz and Doyle 1993, pp. 13–16.

Kaynakça değiştir

Hunnicutt, R.P. (1971). Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series. City: Feist Publications. OCLC 500632382.
Jentz, Thomas; Doyle, Hilary (1993). Kingtiger Heavy Tank, 1942-45. Londra: Osprey. ISBN 1-85532-282-X.
Zaloga, Steven (1993). Sherman Medium Tank 1942-1945. City: Osprey Publishing (UK). ISBN 978-1-85532-296-7.

[1] Zaloga 1993, p. 37.^{[ölü/kırık bağlantı]}

[2] Maksim Kolomiets, KV. "Klim Voroshilov"-tank proryva p. 82

[3] Hunnicutt, Pershing, p.149

[4] Jentz and Doyle 1993, pp. 13–16.

[1]

[2]

[3]

[4]