Dosya:English Electric Lightning F.1 ‘XM135 - B’ (39352705115).jpg
Bu önizlemenin boyutu: 800 × 533 piksel. Diğer çözünürlükler: 320 × 213 piksel | 640 × 427 piksel | 1.024 × 683 piksel | 1.280 × 853 piksel | 2.560 × 1.707 piksel | 5.689 × 3.793 piksel.
Tam çözünürlük ((5.689 × 3.793 piksel, dosya boyutu: 14,95 MB, MIME tipi: image/jpeg))
 | Bu dosya Wikimedia Commons'ta bulunmaktadır. Dosyanın açıklaması aşağıda gösterilmiştir. Commons, serbest/özgür telifli medya dosyalarının bulundurulduğu depodur. Siz de yardım edebilirsiniz. |
.jpg){kind=small}
Özet
| Açıklama |
c/n 95031. Built 1959, first flight 14th November 1959, delivered 25th May 1960. Retired and delivered to Duxford on 20th November 1974. Returned to her genuine 74sqn markings, she is on display in the ‘AirSpace’ hangar at the Imperial War Museum, Duxford Airfield, Cambridgeshire, UK. 26th January 2018 The following history for XM135 comes from the IWM website:- “This aircraft, XM135, was the second production Lightning. It served with the Air Fighting Development Unit at RAF Coltishall, Norfolk, for three years. It then joined No. 74 Squadron, and served until 1964 as part of the Fighter Command Aerobatic Team. After a period of storage and maintenance it joined the RAF Leuchars Target Facilities Flight in Fifeshire. The aircraft joined No. 60 Maintenance Unit in 1971, and was acquired by the Imperial War Museum in 1974. In 1966, an RAF engineer, Wing Commander ‘Taff’ Holden, accidentally flew the aircraft. While carrying out a ground test, he inadvertently activated the aircraft’s afterburners, and was forced to take off. He was able to land it safely. '‘I needed to do one more test. On opening the throttles for that final test, I obviously pushed them too far, misinterpreting the thrust…and they got locked into reheat… I had gained flying speed…and I had no runway left. I did not need to heave it off the runway, the previous test pilot had trimmed it exactly for take-off and with only a slight backward touch of the stick I was gathering height and speed… Once airborne, with adrenaline running rather high, I found myself in a rather unenviable position. No canopy, no radio, an unusable ejector seat, no jet flying experience, Comets and Britannias somewhere around me and speed building up…” |
| Tarih | |
| Kaynak | English Electric Lightning F.1 ‘XM135 / B’ |
| Yazar | Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK |
| Kamera pozisyonu |  | Bu ve diğer görüntülerin konumlarını şurada belirle: OpenStreetMap |  |
|---|
.jpg¶ms=052.096731_N_0000.136760_E_globe:Earth_type:camera_source:Flickr_&language=tr){kind=link}
Lisanslama
Bu dosya, Creative Commons Atıf-Benzer Paylaşım 2.0 Genel lisansı ile lisanslanmıştır
- Şu seçeneklerde özgürsünüz:
- paylaşım – eser paylaşımı, dağıtımı ve iletimi
- içeriği değiştirip uyarlama – eser adaptasyonu
- Aşağıdaki koşullar geçerli olacaktır:
- atıf – Esere yazar veya lisans sahibi tarafından belirtilen (ancak sizi ya da eseri kullanımınızı desteklediklerini ileri sürmeyecek bir) şekilde atıfta bulunmalısınız.
- benzer paylaşım – Maddeyi yeniden karıştırır, dönüştürür veya inşa ederseniz, katkılarınızı orijinal olarak aynı veya uyumlu lisans altında dağıtmanız gerekir.
|
This image was originally posted to Flickr by Hawkeye UK at https://flickr.com/photos/65001151@N03/39352705115 (archive). It was reviewed on 27 Şubat 2018 by FlickreviewR 2 and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-sa-2.0. |
Dosya geçmişi
Dosyanın herhangi bir zamandaki hâli için ilgili tarih/saat kısmına tıklayın.
| Tarih/Saat | Küçük resim | Boyutlar | Kullanıcı | Yorum | |
|---|---|---|---|---|---|
| güncel | 03.23, 27 Şubat 2018 | | 5.689 × 3.793 (14,95 MB) | Helmy oved | Transferred from Flickr via Flickr2Commons |
Dosya kullanımı
Bu görüntü dosyasına bağlantısı olan sayfalar:
Küresel dosya kullanımı
Aşağıdaki diğer vikiler bu dosyayı kullanır:
- ca.wikipedia.org üzerinde kullanımı
- en.wikipedia.org üzerinde kullanımı
.jpg){kind=link}