Vikipedi

2022 İtalya Grand Prix

2022 İtalya Grand Prix (resmi adıyla Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022), 11 Eylül 2022'de İtalya'nın Monza kentindeki Monza Pisti'nde düzenlenen Formula 1 yarışı. Daniel Ricciardo , önceki İtalya Grand Prix'sini kazanarak yarışa son galip olarak girdi. Yarış, tartışmalı bir güvenlik otomobili periyoduyla sona erdi ve Max Verstappen tarafından kazanılırken, Charles Leclerc ve George Russell sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu. Nyck de Vries, ilk maçında dokuzuncu sırada bitirerek sayı attı.

Arka plan değiştir

Etkinlik, 9-11 Eylül hafta sonu boyunca gerçekleştirildi. 2022 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın on altıncı yarışıydı. Cuma günkü ilk antrenman seansından ve Pazar günkü yarıştan önce[1] Eylül 2022'de ölen Kraliçe II. Elizabeth anısına bir dakikalık saygı duruşunda bulunuldu. Red Bull Racing, Aston Martin, Haas, Ferrari ve Mercedes dahil olmak üzere birçok takım Kraliçe'yi amblemlerinde andı.[2]

Yarış öncesi şampiyona sıralaması değiştir

Etkinliğe başlarken Max Verstappen, Sürücüler Şampiyonası'na ikinci Charles Leclerc ve üçüncü takım arkadaşı Sergio Pérez'den 109 puan farkla liderlik etti. Red Bull Racing takımı, İnşaatçılar Şampiyonası'nda Ferrari'ye 135 ve Mercedes'e 165 puanla liderlik etti.[3]

Katılımcılar değiştir

Sürücüler ve takımlar başlangıçta sezon giriş listesiyle aynıydı ve yarış için ek yedek sürücüler yoktu.[4] Antonio Giovinazzi, ilk antrenman seansında Mick Schumacher'in yerine Haas'a giderken[5] Nyck de Vries, Sebastian Vettel'in yerine Aston Martin'e gitti.[6] De Vries, üçüncü antrenman seansından önce apandisit nedeniyle elendiği için Alexander Albon'un yerine Williams için yarışmaya çağrıldı.[7] Grand Prix, Fernando Alonso için 349. yarış startı oldu ve Kimi Räikkönen'in Formula 1 startlarının çoğuna ilişkin rekorunu eşitledi.[8]

Lastik seçenekleri değiştir

Lastik tedarikçisi Pirelli, ekiplerin etkinlikte kullanması için C2, C3 ve C4 lastik hamurlarını (sırasıyla sert, orta ve yumuşak olarak belirlenmiştir) getirdi.[9]

Cezalar değiştir

AlphaTauri'den Yuki Tsunoda, bir önceki tur olan Hollanda Grand Prix'sinde kınama kotasını aştığı için 10 sıra grid cezası aldı.[10]

Parça değişiklikleri değiştir

İkinci DRS tespit noktası daha ileriye taşınarak 11. virajdan 20 metre (66 ft) sonra konumlandırılmıştır.[11]

Taraftar tacizi ve etkinliğin kötü yönetimi değiştir

Hafta sonu boyunca, yönetim sorunları ve hayran taciziyle ilgili çok sayıda iddia vardı. Bir Twitter kullanıcısı, yerel bir hayranın, hayranlardan Max Verstappen'i desteklediğini beyan eden öğeleri kaldırmasını talep ettiğini bildirdi. Başka bir videoda birkaç taraftarın Verstappen'in annesi Sophie Kumpen'e karşı cinsiyetçi bir ton kullandığı görülüyor. Yarış organizatörleri, tribünlerde güvenlik eksikliği nedeniyle eleştirildi.[12][13]

Birkaç hayran da etkinliğin kötü yönetilmesinden şikayet etti. Tur organizatörleri, yiyecek ve içeceklerin nakit veya kredi kartı yerine jetonla ödenmesini talep etti. Hayranlar, bir web sitesi çökmesinin ardından yemeklerin hazırlanması için iki saatten fazla beklemek zorunda kaldı.[14]

Uygulama değiştir

Etkinlik için üç uygulama seansı vardı. İlk antrenman seansı 9 Eylül'de yerel saatle 14:00'te (UTC+02:00) başladı ve en hızlı Charles Leclerc ile sona erdi ve onu Carlos Sainz Jr. ve George Russell izledi . Saat 17.00'de başlayan ikinci antrenman seansı en hızlı Sainz'in ardından Max Verstappen ve Leclerc ile sona erdi. 10 Eylül'de yerel saatle 13:00'te başlayan üçüncü antrenman seansı en hızlı Verstappen ile sona erdi ve onu Leclerc ve Sergio Pérez izledi.

Eleme değiştir

Eleme 10 Eylül'de yerel saatle 16:00'da gerçekleşti. Charles Leclerc, Max Verstappen ikinci ve Carlos Sainz Jr. üçüncü olurken pole pozisyonunu aldı.[15]

Eleme sınıflandırması değiştir

Sürücü Marka Eleme süreleri
Q1 Q2 Q3
1 16   Charles Leclerc Ferrari 1:21.280 1:21.208 1:20.161 1
2 1   Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 1:20.922 1:21.265 1:20.306 71
3 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:21.348 1:20.878 1:20.429 182
4 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 1:21.495 1:21.358 1:21.206 133
5 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:22.048 1:21.708 1:21.524 194
6 63   George Russell Mercedes 1:21.785 1:21.747 1:21.542 2
7 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 1:22.130 1:21.831 1:21.584 3
8 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:22.139 1:21.855 1:21.925 4
9 10   Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 1:22.010 1:22.062 1:22.648 5
10 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 1:22.089 1:21.861 No time 6
11 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 1:22.166 1:22.130 N/A 145
12 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:22.254 1:22.235 N/A 156
13 45   Nyck de Vries Williams-Mercedes 1:22.567 1:22.471 N/A 8
14 24   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1:22.003 1:22.577 N/A 9
15 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 1:22.020 No time N/A 207
16 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:22.587 N/A N/A 10
17 5   Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 1:22.636 N/A N/A 11
18 18   Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 1:22.748 N/A N/A 12
19 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:22.908 N/A N/A 168
20 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:23.005 N/A N/A 179
107% time: 1:26.586
Kaynak:[16][17]
Notlar
  • ^1 – Max Verstappen güç ünitesi elemanları kotasını aştığı için beş sıra grid cezası aldı.[17]
  • ^2 – Carlos Sainz Jr. güç ünitesi elemanları kotasını aştığı için yarışa en arkadan başlamak zorunda kaldı. Ayrıca yeni bir şanzıman aktarma organı ve şanzıman kasası için 10 sıra grid cezası aldı. Zaten en arkadan başlaması gerektiği için bu ceza bir fark yaratmadı.[17]
  • ^3 – Sergio Pérez güç ünitesi elemanı kotasını aştığı için 10 sıra grid cezası aldı.[17]
  • ^4 – Lewis Hamilton, güç ünitesi elemanları kotasını aştığı için yarışa en arkadan başlamak zorunda kaldı.[17]
  • ^5 – Esteban Ocon, güç ünitesi elemanları kotasını aştığı için beş sıra grid cezası aldı.[17]
  • ^6 – Valtteri Bottas, güç ünitesi elemanı kotasını aştığı için 15 sıra grid cezası aldı.[17]
  • ^7 – Yuki Tsunoda, bir önceki turda kınama limiti kotasını aştığı için 10 sıra grid cezası ve ikinci antrenman seansında sarı bayraklar altında yavaşlamadığı için üç sıra grid cezası aldı. Ayrıca güç ünitesi elemanları kotasını aştığı için yarışa en arkadan başlaması gerekiyordu. Zaten en arkadan başlaması gerektiği için bu ceza bir fark yaratmadı.[17]
  • ^8 – Kevin Magnussen, güç ünitesi elemanı kotasını aştığı için 15 sıra grid cezası aldı.[17]
  • ^9 – Mick Schumacher, güç ünitesi elemanları kotasını aştığı için beş sıra grid cezası aldı. Ayrıca yeni bir şanzıman aktarma organı ve şanzıman kasası için 10 sıra grid cezası aldı.[17]

Yarış değiştir

Yarış raporu değiştir

Yarış 11 Eylül 2022'de yerel saatle 15:00'te gerçekleşti ve 53 tur sürdü. Charles Leclerc pole pozisyonundan liderliğe yükselirken, George Russell ve Lando Norris arkasında yer aldı. Max Verstappen 4. turda üçüncü ve 5. turda ikinci sıraya geldi. Sergio Pérez 10. turun başlarında sert lastikler için pite geldi ve daha sonra kendiliğinden sönen bir fren yangınıyla piste geri döndü. 10. turda Sebastian Vettel motor sorunları nedeniyle aracını durdurarak sanal güvenlik aracının (VSC) devreye girmesine neden oldu. Bu durum Leclerc'in VSC koşullarında pite girerken daha az zaman kaybedildiği için lastiklerini değiştirmesine neden oldu ve liderliği Verstappen'e bıraktı. Leclerc 26. turda Verstappen'in lastiklerini değiştirmesinin ardından liderliği geri aldı ve Verstappen piste Leclerc'in on saniye gerisinde yeniden katıldı. Alpine, 31. turda Fernando Alonso'nun aracını su basıncı sorunu nedeniyle pit alanında çekmeye karar verdi. Leclerc 34. turda ikinci bir pitstop yaparak Verstappen'e liderliği verdi. Lance Stroll, takım arkadaşı Sebastian Vettel'in 10. turda yaşadığı benzer motor sorunu nedeniyle 39. turda emekli oldu. Daniel Ricciardo aracında meydana gelen yağ sızıntısı nedeniyle aracını durdurdu ve yarışın sonuna kadar güvenlik aracı kullanıldı. Yarış 53. turda Verstappen'in güvenlik aracı arkasında yarışı kazanmasıyla sona erdi.

Güvenlik aracı tartışması değiştir

Ricciardo'nun emekli olmasının ardından güvenlik aracı prosedürü, polis memurlarının aracı hızlı bir şekilde hareket ettiremeyeceği ortaya çıktıktan sonra, alınan kararları çevreleyen tartışmalarla birlikte incelemeye alındı. Olay, yarışın güvenlik aracı altında sona ermesine neden oldu.[18] Charles Leclerc ve Lando Norris, güvenlik aracı yarışının sona ermesinden duydukları hayal kırıklığını dile getirdiler.[19] Ferrari takım müdürü Mattia Binotto ve Red Bull Racing takım müdürüChristian Horner görüşlerini açıkladılar: Binotto, FIA'nın yarışı güvenlik aracı altında bitirme kararına katılmadığını ve onları yarış sırasında uyumakla suçlarken, Horner bunun olmadığını belirtti. yarışı bitirmek istediği şekilde ve yarışın kırmızı bayraklı olması gerektiğini düşündü.[20][21][22] Mercedes takım müdürü Toto Wolff, FIA'nın 2021 Abu Dabi Grand Prix'sinde güvenlik aracı prosedürüne atıfta bulunurken kurallara uyduğunu belirterek FIA'nın kararını savundu.[23] FIA daha sonra, Ricciardo'nun arabasını pistten zamanında hareket ettirememeyi gerekçe göstererek yarışı güvenlik aracıyla bitirme kararını savundu.[24] FIA ayrıca takım müdürlerini 12 Eylül'de sarı bayrak ve güvenlik aracıyla ilgili kural değişikliklerini tartışmak üzere bir zirveye davet etti, ancak şu ana kadar taraflar arasında herhangi bir anlaşmaya varılmadı.[25]

Yarış sınıflandırması değiştir

Sürücü Marka Turlar Zaman Puanlar
1 1   Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 53 1:20:27.511 7 25
2 16   Charles Leclerc Ferrari 53 +2.446 1 18
3 63   George Russell Mercedes 53 +3.405 2 15
4 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 53 +5.061 18 12
5 44   Lewis Hamilton Mercedes 53 +5.380 19 10
6 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 53 +6.091 13 91
7 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 53 +6.207 3 6
8 10   Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 53 +6.396 5 4
9 45   Nyck de Vries Williams-Mercedes 53 +7.122 8 2
10 24   Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 53 +7.910 9 1
11 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 53 +8.323 14
12 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 53 +8.549 17
13 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 52 +1 lap 15
14 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 52 +1 lap 20
15 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 52 +1 lap 10
16 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 52 +1 lap 16
Ret 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 45 Oil leak 4
Ret 18   Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 39 Engine 12
Ret 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 31 Water pressure 6
Ret 5   Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 10 Engine 11
Fastest lap:   Sergio Pérez (Red Bull Racing-RBPT) – 1:24.030 (lap 46)
Kaynak:[17][26][27]

Notlar

  • ^1 – En hızlı tur için bir puan dahildir.[27]

Yarış sonrası şampiyona sıralaması değiştir

  • Not: Her iki sıralamada da sadece ilk beş sıra yer almaktadır.

Kaynakça değiştir

  1. ^ "Plans for Italian GP tribute after Queen Elizabeth II's death". www.the-race.com. The Race Media. 8 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Eylül 2022. 
  2. ^ "F1 teams pay tribute to Queen Elizabeth II with livery updates in Monza". International Business Times UK (İngilizce). 11 Eylül 2022. 13 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2022.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  3. ^ "Netherlands 2022 – Championship". Stats F1. 4 Eylül 2022. 9 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Eylül 2022. 
  4. ^ "2022 Italian Grand Prix – Entry List" (PDF). FIA. 9 Eylül 2022. 9 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 9 Eylül 2022. 
  5. ^ "Haas to run Giovinazzi in two FP1 sessions in 2022". Formula1.com. 22 Ağustos 2022. 29 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2022. 
  6. ^ "De Vries to replace Vettel in first practice for Aston Martin at Monza". Formula1.com. 6 Eylül 2022. 6 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2022. 
  7. ^ "2022 Italian Grand Prix – Revised Entry List" (PDF). FIA. 10 Eylül 2022. 10 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 10 Eylül 2022. 
  8. ^ "F1 – 2022 Italian Grand Prix Preview". Fédération Internationale de l'Automobile. 7 Eylül 2022. 7 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2022. 
  9. ^ "Pirelli confirm tyre compounds for Belgium, Netherlands and Italy". www.planetf1.com. Planet F1. 27 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2022. 
  10. ^ "Tsunoda receives 10-place grid drop at Monza after receiving 5 reprimands". Formula1.com. 9 Eylül 2022. 9 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Eylül 2022. 
  11. ^ "FIA tweaks DRS detection point for Italian GP". Motorsportweek.com. 8 Eylül 2022. 8 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Eylül 2022. 
  12. ^ "Formula 1 Fans Report Yet More Harassment at the Italian Grand Prix". Jalopnik. 12 Eylül 2022. 13 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Eylül 2022.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  13. ^ "Misconduct of Italian fans: Chants about Verstappen's mother". GPBlog. 12 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Eylül 2022. 
  14. ^ "F1 fans have to use $1.52 dollar's worth special coin to purchase food and water at the Italian Grand Prix". The Sportsrush. 11 Eylül 2022. 13 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Eylül 2022.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  15. ^ "Leclerc takes pole position for the 2022 Italian Grand Prix with Russell to join him on front row". 10 Eylül 2022. 10 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2022. 
  16. ^ "Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022 – Qualifying". Formula 1.com. 10 Eylül 2022. 10 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2022. 
  17. ^ a b c d e f g h i j k "2022 Italian Grand Prix – Final Starting Grid" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 11 Eylül 2022. 11 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 11 Eylül 2022. 
  18. ^ "Italian GP: Where was red flag? De Vries shines, drivers battle for 2nd". theScore. 11 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2022. 
  19. ^ "Charles Leclerc and Lando Norris fume over safety car decision at Italian Grand Prix". Daily Express. 11 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2022.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  20. ^ "Ferrari chief Mattia Binotto accuses F1 race director of botching Italian GP safety car". Daily Mirror. 11 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2022.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  21. ^ "Horner: "More than enough time" to restart F1 Italian GP". Motorsport.com. 11 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2022.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  22. ^ "FIA should have red-flagged Italian GP, says Horner". Motorsport.com. 12 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2022.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  23. ^ "Italian GP 2022: Toto Wolff on Safety Car and Abu Dhabi - "This time, they followed the rules..."". Crash.net. 11 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2022.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  24. ^ "FIA explain controversial Safety Car ending to the Italian Grand Prix". planetf1. 11 Eylül 2022. 11 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2022.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  25. ^ "F1 team chiefs and FIA hold summit over Italian GP safety car controversy". The Guardian. 12 Eylül 2022. 12 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Eylül 2022.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  26. ^ "Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022 – Race Result". Formula 1.com. 11 Eylül 2022. 11 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2022. 
  27. ^ a b "Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022 – Fastest Laps". Formula 1.com. 11 Eylül 2022. 11 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2022. 
  28. ^ a b "Italy 2022 – Championship". Stats F1. 11 Eylül 2022. 11 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2022. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=2022_İtalya_Grand_Prix&oldid=30817194" sayfasından alınmıştır